Schaltmagnetventil E – elektrischer Fehler
Was es bedeutet
P0773 bedeutet, dass das Getriebesteuergerät einen elektrischen Fehler – eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss – im Kreis des Schaltmagnetventils E erkannt hat. Dieses Magnetventil dosiert den Hydraulikdruck zum Einlegen der Gänge, sodass sich der Fehler als hartes oder unregelmäßiges Schalten, Durchrutschen oder Notlauf zeigt. Der Motor startet und läuft weiterhin; das Problem ist elektrisch, meist ein defektes Magnetventil, eine defekte Verkabelung oder ein defekter Steckverbinder.
Kann ich weiterfahren? Meist fahrbar, aber das Getriebe schaltet möglicherweise hart, rutscht durch oder geht in den Notlauf – bald diagnostizieren lassen, um Überhitzung und weiteren Verschleiß zu vermeiden.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Hartes oder verzögertes Schalten
- Getriebe rutscht durch oder hängt in einem Gang fest
- Notlauf (eingeschränkter Gangbereich)
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defektes Schaltmagnetventil E (unterbrochene oder kurzgeschlossene Wicklung)Likely
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene Verkabelung im Kreis des Magnetventils ECommon
- Loser oder korrodierter elektrischer SteckverbinderCommon
- Zu wenig oder verschmutztes GetriebeölLess often
- Defektes Getriebesteuergerät (TCM)Less often
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Freeze-Frame-Daten auslesen und auf zugehörige Schaltmagnetventil-Fehlercodes prüfen.
- Verkabelung und Steckverbinder des Magnetventils E auf Beschädigung, Scheuerstellen oder Korrosion prüfen.
- Den Widerstand des Schaltmagnetventils E messen und mit dem Sollwert vergleichen – ein Wert außerhalb des Bereichs oder eine Unterbrechung weist auf das Magnetventil hin.
- Getriebeölstand und -zustand prüfen; bei Verschmutzung das Öl wechseln.
- Bestehen Kreis und Magnetventil den Test, die Funktion des TCM überprüfen.
FAQ
Kurze Antworten
Ist es sicher, mit P0773 zu fahren?+
Kann ich P0773 einfach löschen?+
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