Batterietemperatursensor Stromkreis hoch
Was es bedeutet
P0517 bedeutet, dass das Steuergerät (ECM) eine ungewöhnlich hohe Spannung im Stromkreis des Batterietemperatursensors sieht — meist eine Unterbrechung, ein Kurzschluss gegen Plus oder ein defekter Sensor. Dieser Sensor ermöglicht es dem Ladesystem, die Spannung an die Batterietemperatur anzupassen; bei einem falschen Messwert kann die Batterie über- oder unterladen werden, was ihre Lebensdauer verkürzt. Der Motor selbst läuft normal.
Kann ich weiterfahren? Fahrbar — dies ist ein Fehler im Sensorstromkreis. Der Motor läuft normal, aber die Ladespannung ist möglicherweise nicht temperaturkompensiert, sodass die Batterie mit der Zeit über- oder unterladen werden kann.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Motorkontrollleuchte an
- Batterie-/Ladewarnleuchte kann aufleuchten
- Über- oder Unterladung (Spannung nicht an die Temperatur angepasst)
- Mit der Zeit verkürzte Batterielebensdauer
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defekter BatterietemperatursensorLikely
- Unterbrechung oder Kurzschluss gegen Plus in der Sensorverkabelung (hoher Spannungswert)Common
- Korrodierter oder loser SensorsteckerCommon
- Sensor einem Verkabelungsfehler in Batterienähe ausgesetztLess often
- Fehler im Steuergerät (ECM/PCM) (selten)Less often
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Freeze-Frame-Daten auslesen und den Code mit einem Diagnosegerät bestätigen.
- Den Batterietemperatursensor lokalisieren und dessen Stecker und Verkabelung prüfen.
- Auf eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss gegen Plus prüfen, der den hohen Wert verursacht.
- Den Widerstand/die Spannung des Sensors bei bekannter Temperatur gegen den Sollwert vergleichen.
- Den Sensor ersetzen, wenn er außerhalb des Bereichs liegt. Löschen und erneut testen.
FAQ
Kurze Antworten
Ist es sicher, mit P0517 zu fahren?+
Kann ich P0517 einfach löschen?+
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