Faixa/Desempenho do Circuito de Controle da Bomba de Vácuo A
O que significa
P258B significa que o circuito de controle 'A' da bomba de vácuo não está funcionando como o computador espera. Muitos veículos usam essa bomba para fornecer vácuo ao auxílio de frenagem (e algumas funções de emissões), então uma falha pode deixar o pedal de freio firme e aumentar o esforço para parar. Geralmente remonta à bomba, à sua fiação de controle ou às linhas de vácuo.
Posso continuar dirigindo? Dirija com cuidado — se esta bomba de vácuo fornece o auxílio de frenagem, o pedal pode ficar duro e o esforço de frenagem aumenta, então mande verificar prontamente.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Pedal de freio mais firme ou maior esforço para parar (em freios com assistência a vácuo)
- Sistemas operados a vácuo funcionando de forma inconsistente
- Às vezes nenhum sintoma óbvio além da luz de advertência
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Bomba de vácuo ou seu circuito de controle com defeitoProvável
- Fiação aberta, em curto ou com alta resistência no circuito de controle da bombaComum
- Contatos da bomba/conector corroídos ou frouxosComum
- Relé de controle ou driver no módulo com defeitoMenos frequente
- Linhas de vácuo obstruídas, com vazamento ou colapsadas afetando o retorno de desempenhoMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de freeze frame e acione a bomba de vácuo com um scanner automotivo para observar sua resposta.
- Inspecione a fiação de controle da bomba, o conector e qualquer relé quanto a circuitos abertos, curtos ou corrosão.
- Verifique as linhas de vácuo e as válvulas de retenção quanto a vazamentos ou obstruções.
- Verifique se a bomba recebe alimentação e massa quando comandada a ligar.
- Repare o circuito ou substitua a bomba de vácuo conforme indicado, depois apague os códigos e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P258B você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.