Não Consegue Engatar a Ré
O que significa
P073E é registrado quando a transmissão recebe o comando de ré, mas o câmbio falha em realmente engatá-la, de modo que o veículo não anda para trás. As marchas à frente geralmente continuam funcionando, mas a ré fica indisponível até que a causa — normalmente fluido baixo, falha hidráulica ou no corpo de válvulas, ou embreagem da ré desgastada — seja reparada.
Posso continuar dirigindo? Normalmente ainda é possível dirigir para frente, mas a ré pode não funcionar — providencie o reparo antes de depender de manobras de ré, e não force a alavanca de câmbio.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- O veículo não se move em ré, ou apenas se move lentamente
- A ré engata de forma brusca, com atraso, ou patina
- Luz de alerta da transmissão ou de verificação do motor acesa
- Possível modo de emergência com marchas à frente limitadas
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Fluido da transmissão baixo ou contaminadoProvável
- Falha no corpo de válvulas ou no circuito hidráulico que impede a aplicação do elemento da réComum
- Pacote de embreagens ou fita da ré desgastados dentro do câmbioComum
- Solenoide de marcha com defeito ou fiação dos solenoidesMenos frequente
- Desgaste mecânico interno ou falha no módulo de controle do câmbioMenos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Verifique primeiro o nível e o estado do fluido do câmbio — complete ou faça a manutenção se estiver baixo, queimado ou sujo.
- Faça uma varredura por códigos associados e leia os dados de quadro congelado para ver as condições em que a ré falhou.
- Inspecione os conectores e a fiação dos solenoides de marcha e do corpo de válvulas quanto a danos ou corrosão.
- Teste o funcionamento dos solenoides e a pressão de linha; um corpo de válvulas travando é uma causa comum.
- Se a falha for hidráulica ou mecânica, o câmbio provavelmente precisará de inspeção interna ou retífica.
Códigos relacionados
Leia e apague o P073E você mesmo
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