Circuito do Sensor/Interruptor de Pressão da Direção Hidráulica
O que significa
O P0550 significa que o ECM detectou um sinal fora da faixa ou interrompido do sensor de pressão da direção hidráulica. Esse sensor informa ao motor quando o esforço de direção está carregando a bomba, para que ele possa elevar ligeiramente a marcha lenta. A direção continua funcionando, mas com um sinal ruim a marcha lenta pode cair ou o motor pode morrer brevemente durante curvas lentas e fechadas.
Posso continuar dirigindo? Normalmente sim — o carro esterça normalmente, mas o ECM pode não elevar a marcha lenta quando você esterça, então a marcha lenta pode cair ou o motor pode morrer brevemente durante manobras lentas e fechadas.
Dados reais de scans
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- A marcha lenta cai ou o motor morre brevemente ao esterçar em baixa velocidade (ex.: estacionamento)
- Leve irregularidade da marcha lenta sob carga da direção
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor/interruptor de pressão da direção hidráulica (PSP) com defeitoProvável
- Fiação danificada, desgastada por atrito ou corroída no conector do sensor PSPComum
- Conector elétrico folgado ou mal assentadoComum
- Falha no ECM (rara — verifique primeiro a fiação)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados de congelamento de quadro e confirme o código, depois localize o sensor PSP (rosqueado em uma linha de alta pressão da direção hidráulica).
- Inspecione o conector e a fiação do sensor quanto a corrosão, danos ou encaixe folgado; limpe e reconecte.
- Faça back-probe nos fios de sinal e de referência e compare as leituras com o ECM para isolar se a falha é do sensor ou da fiação.
- Substitua o sensor PSP se seu sinal estiver fora da faixa com a fiação em bom estado.
- Apague o código e reteste; só suspeite do ECM se o circuito estiver bom.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0550 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.