Circuito do Sensor/Interruptor de Pressão de Óleo do Motor A
O que significa
O P0520 indica uma falha no circuito do sensor/interruptor "A" de pressão de óleo do motor. É um código elétrico/de sensor — na maioria das vezes um sensor com falha, fiação ou conector — mas, como também desativa um aviso confiável de pressão de óleo, o primeiro passo seguro é verificar a pressão real de óleo com um manômetro mecânico antes de descartar uma condição real de baixa pressão.
Posso continuar dirigindo? Dirigível, mas com cautela — o código está no circuito do sensor, de modo que o aviso de pressão de óleo pode não ser confiável; confirme que a pressão real de óleo está boa antes de prosseguir.
Dados reais de scans
Aparece junto com · porcentagem dos scans de P0520
Estes números refletem apenas os scans de diagnóstico registrados por meio dos nossos próprios aplicativos e ferramentas. Os carros costumam ser escaneados porque um sintoma ou uma luz de aviso motivou isso, portanto esses números descrevem nossos registros de scan — não a incidência de falhas em nenhum modelo, nem a qualidade, a confiabilidade ou a segurança de nenhum veículo. Não há qualquer comparação implícita entre fabricantes ou modelos. Todas as marcas pertencem aos seus respectivos proprietários; não há afiliação ou endosso implícitos.
Sintomas comuns
O que você irá notar
- Luz de verificação do motor acesa
- Manômetro de pressão de óleo com leitura irregular, zero ou no máximo
- Luz de advertência de pressão de óleo acesa ou piscando
- Nenhuma leitura de pressão de óleo no painel
Causas comuns
Mais prováveis primeiro
- Sensor/interruptor de pressão de óleo defeituosoProvável
- Circuito aberto ou curto na fiação do circuito do sensorComum
- Conector do sensor corroído ou frouxoComum
- Pressão de óleo genuinamente baixa ou vazamento de óleo (deve ser descartado)Menos frequente
- Painel de instrumentos ou ECM com falha (raro)Menos frequente
Como diagnosticar e corrigir
Siga os passos em ordem
- Leia os dados do quadro congelado e confirme a pressão real de óleo com um manômetro mecânico antes de presumir que é apenas o sensor — isso descarta uma condição perigosa de baixa pressão.
- Inspecione o conector e a fiação do sensor quanto a danos, corrosão ou curto/circuito aberto.
- Substitua o sensor/interruptor de pressão de óleo se a pressão real estiver boa, mas o sinal estiver com falha.
- Corrija qualquer problema real de baixa pressão ou vazamento encontrado; depois, apague o código e teste novamente.
Códigos relacionados
Leia e apague o P0520 você mesmo
Faça o scan do seu carro, confirme o código e apague-o depois de corrigido — com o OBD DashX no seu celular.