Valvola di sfiato del sistema EVAP bloccata chiusa
Cosa significa
Il codice P2422 indica che la valvola di sfiato EVAP è bloccata in posizione chiusa. Questa valvola lascia entrare aria fresca nella canistra carboni attivi affinché il sistema dei vapori di carburante possa respirare ed essere sottoposto al test di tenuta; bloccata in chiusura, il sistema non può sfiatare né completare l'autotest. Il motore funziona normalmente, ma è possibile notare un rifornimento lento alla pompa, e l'auto non supererà il test delle emissioni finché la valvola non verrà pulita o sostituita.
Posso continuare a guidare? Sì — si tratta di un guasto alle emissioni; l'auto guida normalmente, anche se è possibile notare un riempimento lento del carburante, e non supererà il test delle emissioni.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Il distributore può interrompersi ripetutamente o il rifornimento può risultare lento alla pompa
- Nessuna reale variazione nel funzionamento del motore
- Il monitor EVAP non si completa / mancato superamento del test delle emissioni
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Valvola di sfiato EVAP bloccata o contaminata (detriti provenienti dalla canistra carboni attivi)Probabile
- Canistra carboni attivi otturata o degradata che limita il percorso di sfiatoFrequente
- Valvola di sfiato difettosa o relativo cablaggio/connettoreFrequente
- ECM/PCM difettoso (meno probabile)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Effettuare la scansione e confermare il P2422, quindi individuare la valvola di sfiato (di solito presso la canistra carboni attivi).
- Comandare apertura/chiusura della valvola con uno strumento di diagnosi e ascoltare/percepire il funzionamento.
- Ispezionare la valvola per individuare sporco o detriti e verificare che la canistra non sia otturata.
- Verificare la resistenza e il cablaggio della valvola rispetto ai valori specificati.
- Sostituire la valvola di sfiato (e la canistra se contaminata), quindi cancellare e verificare nuovamente.
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