Circuito di controllo valvola di taratura collettore di aspirazione/aperto banco 1
Cosa significa
Il P0660 indica che il circuito di controllo della valvola di taratura (condotti) del collettore di aspirazione sul banco 1 è aperto — la valvola che modifica lunghezza o percorso dei condotti di aspirazione per ottimizzare il flusso d'aria su tutto l'intervallo di giri. Con essa inceppata o non comandata, il motore continua a funzionare ma può perdere parte della potenza a bassi o alti regimi e girare meno dolcemente al minimo.
Posso continuare a guidare? Di solito guidabile — il motore funziona, ma si può notare potenza ridotta o un minimo irregolare in parte dell'intervallo di giri e consumi leggermente peggiori; farla riparare.
Dati reali di scansione
Questi dati riflettono esclusivamente le scansioni diagnostiche registrate tramite le nostre app e i nostri strumenti. Le auto vengono generalmente scansionate perché un sintomo o una spia di avviso lo ha suggerito, quindi questi numeri descrivono i nostri dati di scansione — non l'incidenza dei guasti in un determinato modello, né la qualità, l'affidabilità o la sicurezza di alcun veicolo. Non è implicito alcun confronto tra costruttori o modelli. Tutti i marchi appartengono ai rispettivi proprietari; non è implicita alcuna affiliazione o approvazione.
Sintomi comuni
Cosa noterai
- Spia motore accesa
- Potenza ridotta in parte dell'intervallo di giri
- Minimo irregolare o occasionali inciampi
- Consumi di carburante leggermente più elevati
Cause comuni
Le più probabili per prime
- Circuito aperto o connettore difettoso sulla valvola/elettrovalvola di taratura del collettore di aspirazioneProbabile
- Cablaggio danneggiato nel circuito di controlloFrequente
- Valvola di taratura o attuatore guastiFrequente
- Driver ECM guasto (raro)Meno frequente
Come diagnosticare e risolvere
Procedi in ordine
- Leggere i dati freeze frame e confrontare lo stato comandato della valvola con quello effettivo.
- Ispezionare connettore e cablaggio della valvola di taratura per individuare interruzioni.
- Misurare la resistenza della valvola/elettrovalvola e confrontarla con le specifiche.
- Sostituire la valvola di taratura del collettore di aspirazione se è aperta o bloccata.
- Riparare il cablaggio; sostituire l'ECM solo se il relativo stadio di pilotaggio è guasto.
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