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P0189

Signal intermittent du circuit du capteur de température de carburant B

Capteur de température de carburant Generic OBD-II Low

What it means

Le code P0189 signifie que le signal du capteur de température de carburant "B" se coupe par intermittence ou fluctue de façon erratique. Le calculateur moteur utilise la température de carburant pour affiner le dosage, un signal intermittent a donc peu d'effet sur le comportement de la voiture. La cause est presque toujours un défaut intermittent de câblage ou de connecteur, ou un capteur défaillant — rien qui n'arrête le moteur.

Low

Can I keep driving? Généralement roulable sans risque — un défaut du capteur de température de carburant ne vous laissera pas en panne ; le calculateur moteur utilise une valeur de substitution, avec tout au plus de légers changements de dosage.

Common symptoms

What you'll notice

Common causes

Most likely first

  1. Capteur de température de carburant B défectueux
  2. Coupure ou court-circuit intermittent dans le câblage du capteur
  3. Connecteur de capteur desserré ou corrodé
  4. Rarement, un défaut du calculateur moteur (ECM/PCM)

How to diagnose & fix

Work through it in order

  1. Effectuez un test de remuage du connecteur et du faisceau du capteur tout en observant les données en direct pour voir la mesure disparaître ou faire un pic.
  2. Inspectez le connecteur à la recherche de corrosion ou de bornes écartées, puis reconnectez-le.
  3. Mesurez la résistance du capteur par rapport aux spécifications ; remplacez-le si la mesure est erratique ou hors plage.
  4. Si le câblage et le capteur sont en bon état, suspectez le calculateur moteur. Effacez le code et refaites un test.

FAQ

Quick answers

Peut-on rouler sans risque avec le code P0189 ?+
Oui, en général. La mesure de température de carburant ne fait qu’affiner le dosage, le moteur tourne donc sur une valeur de repli ; réparez-le tout de même pour maintenir un dosage précis.
Puis-je simplement effacer le code P0189 ?+
Vous le pouvez, mais un défaut intermittent comme celui-ci revient généralement ; la vraie solution consiste à trouver la connexion desserrée ou à remplacer le capteur.

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Verified name — SAE J2012 / ISO 15031-6Guidance reviewed by OBD DashX