Position arbre à cames B - calage trop avancé ou performance du système, rangée 2
What it means
Le code P0024 s’active lorsque le calage de l’arbre à cames d’échappement (« B ») de la rangée 2 est plus avancé que ce que commande le calculateur moteur, ou que le système de distribution variable ne fonctionne pas selon les spécifications. C’est généralement une électrovanne de commande d’huile coincée ou un problème de déphaseur lié à l’huile. Le moteur tourne généralement encore, mais la qualité du ralenti et l’accélération en souffrent ; il vaut donc la peine de le réparer rapidement.
Can I keep driving? Souvent roulable mais irrégulier — le calage de l’arbre à cames d’échappement de la rangée 2 est trop avancé, attendez-vous donc à un ralenti irrégulier, des hésitations et éventuellement un calage à basse vitesse jusqu’à la réparation.
Common symptoms
What you'll notice
- Voyant moteur allumé
- Ralenti irrégulier ou instable
- Hésitation et mauvaise accélération
- Calage occasionnel à basse vitesse
- Consommation de carburant réduite
Common causes
Most likely first
- Électrovanne de commande d’huile de came (VVT) coincée ouverte ou bloquée maintenant le calage avancé sur la rangée 2Likely
- Huile moteur insuffisante ou sale affectant la commande du déphaseurCommon
- Déphaseur de calage variable usé ou coincé en position avancéeCommon
- Capteur de position d’arbre à cames de la rangée 2 défectueuxLess often
- Câblage ou connecteur endommagé au niveau de l’électrovanne ou du capteurLess often
- Calculateur moteur défectueux (rare)Less often
How to diagnose & fix
Work through it in order
- Lisez les données figées et recherchez des codes VVT ou de corrélation de came associés.
- Vérifiez le niveau et l’état de l’huile ; changez l’huile et le filtre si elle est insuffisante ou sale.
- Testez et, si nécessaire, nettoyez ou remplacez l’électrovanne de commande d’huile de came de la rangée 2 — une électrovanne coincée est la cause la plus fréquente.
- Inspectez le câblage et les connecteurs de l’électrovanne et du capteur de came.
- Si l’électrovanne et l’huile sont bonnes, inspectez le déphaseur de came pour un blocage en position avancée.
- Effacez le code et refaites le test pour confirmer que le calage revient à la normale.
FAQ
Quick answers
Est-il sûr de rouler avec le code P0024 ?+
Puis-je simplement effacer le code P0024 ?+
Related codes
Often seen with P0024
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