Rango/Funcionamiento del tiempo de aplicación del elemento de fricción F de la transmisión

Síntomas comunes

Lo que notarás

• Luz de avería encendida
• Cambios de marcha bruscos, con retraso o con patinaje
• Transmisión funcionando a temperatura más alta de lo normal
• Mayor consumo de combustible
• Posible modo de emergencia (marchas limitadas)

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Fluido de transmisión bajo o degradado que ralentiza la aplicación del embrague/bandaProbable
2. Elemento de fricción (paquete de embrague o banda) 'F' desgastado que tarda demasiado en acoplarseFrecuente
3. Solenoide de control de presión atascado o defectuoso que afecta a la presión de aplicaciónFrecuente
4. Fuga hidráulica interna o bomba de transmisión débilMenos frecuente
5. Desgaste del cuerpo de válvulas o componentes internos; menos habitualmente, un fallo de la PCM/TCMMenos frecuente

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

1. Lee los datos de imagen fija y comprueba primero el nivel y el estado del fluido de transmisión.
2. Inspecciona el cableado y los conectores de la transmisión en busca de daños o pines sueltos.
3. Escanea en busca de códigos complementarios de solenoide o de relación que apunten al circuito afectado.
4. Si el fluido y el cableado están bien, el fallo en el tiempo de aplicación suele apuntar a desgaste interno que requiere un especialista en transmisiones.
5. Borra el código tras el mantenimiento y realiza una prueba en carretera pasando por todas las marchas.

FAQ

Respuestas rápidas

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