Temperatura de los gases de escape demasiado alta — Banco 2
Qué significa
P2429 significa que el sensor de temperatura de gases de escape (EGT) del Banco 2 ha registrado una temperatura por encima del límite seguro. Puede ser una condición real de sobrecalentamiento — por mezcla rica, fallo de encendido, escape restringido o un problema con la regeneración del filtro de partículas — o un sensor que lee alto cuando el escape está realmente a temperatura normal. Como las temperaturas de escape genuinamente altas pueden dañar el catalizador, el FAP o el turbo, merece la pena diagnosticarlo cuanto antes. Lee y borra P2429 tú mismo — descarga OBD DashX en Google Play.
¿Puedo seguir conduciendo? Reduce la carga — temperaturas de escape genuinamente altas pueden dañar el catalizador, el FAP o el turbo, así que evita esfuerzos elevados hasta que lo diagnostiques.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería encendido
- Posible pérdida de potencia o modo de emergencia
- Olor a escape caliente o inusual
- En diésel, regeneración del FAP abortada o excesivamente frecuente
Causas comunes
Lo más probable primero
- Temperatura de escape genuinamente alta (mezcla rica, encendido retrasado o fallo de encendido)Probable
- Escape restringido o filtro de partículas sobrecargado o en regeneraciónFrecuente
- Sensor de temperatura de gases de escape defectuoso que lee alto en el Banco 2Frecuente
- Cableado dañado o conector deficiente en el sensor EGTMenos frecuente
- Fallo del EGR o de la alimentación de combustible que eleva las temperaturas de combustiónMenos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos del fotograma congelado y compara las lecturas EGT con la temperatura real del escape para ver si la lectura es real.
- Comprueba si hay fallo de encendido, mezcla rica u obstrucción del escape que elevaría las temperaturas.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor EGT en el Banco 2.
- Sustituye el sensor EGT si lee alto mientras el escape está realmente a temperatura normal.
- Soluciona cualquier fallo de combustible/EGR subyacente; borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Respuestas rápidas
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