Circuito de control del solenoide de control de presión C alto

Síntomas comunes

Lo que notarás

• Testigo de avería del motor encendido
• Cambios bruscos o retardados
• La caja de cambios patina o no consigue engranar una marcha
• La caja de cambios puede entrar en modo de emergencia

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Cableado abierto o en cortocircuito en el circuito del solenoide de control de presión CProbable
2. Solenoide de control de presión C averiadoFrecuente
3. Conector corroído o flojo en el solenoideFrecuente
4. Módulo de control de la caja de cambios (TCM) averiadoMenos frecuente

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

1. Lee los datos congelados y comprueba el nivel y el estado del aceite de la caja de cambios.
2. Inspecciona el cableado y el conector del solenoide C en busca de cortes, cortocircuitos o corrosión.
3. Mide la tensión del circuito de control; una lectura persistentemente alta apunta a un circuito abierto o a un cortocircuito a positivo.
4. Comprueba la resistencia del solenoide y sustitúyelo si está fuera de especificación.
5. Si el cableado y el solenoide están correctos, haz que diagnostiquen el TCM. Borra el código y haz una prueba en carretera.

FAQ

Respuestas rápidas

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