Patinaje detectado en el elemento de fricción H de la caja de cambios

Síntomas comunes

Lo que notarás

• Testigo de avería del motor encendido
• Patinaje o aplicación retardada al cambiar de marcha
• Las revoluciones del motor suben sin que aumente la aceleración
• Cambios bruscos o erráticos
• Sobrecalentamiento del aceite de la caja de cambios

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Nivel bajo o aceite de la caja de cambios contaminadoProbable
2. Elemento de fricción / paquete de embragues desgastado o dañado (elemento H)Frecuente
3. Electroválvula averiada o poca presión hidráulica hacia el elementoFrecuente
4. Cuerpo de válvulas agarrotado o desgastadoMenos frecuente
5. Fallo de sensor o cableado que afecta al cálculo del patinajeMenos frecuente
6. Desgaste mecánico interno de la caja de cambiosMenos frecuente

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

1. Lee los datos congelados y comprueba primero el nivel y el estado del aceite de la caja de cambios; el aceite bajo o quemado es una causa habitual.
2. Si el aceite está sucio o quemado, desmonta el cárter, inspecciona si hay restos y haz un lavado/rellenado con el aceite especificado.
3. Prueba la electroválvula de aplicación y comprueba la presión hidráulica hacia el elemento afectado.
4. Inspecciona el cuerpo de válvulas por si hay válvulas agarrotadas.
5. Si la presión es correcta pero el elemento sigue patinando, es probable que el paquete de embragues esté desgastado y necesite una reparación interna. Borra el código y haz una prueba en carretera.

FAQ

Respuestas rápidas

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