Circuito del sensor de temperatura del catalizador, rango/rendimiento, banco 1 sensor 1
Qué significa
El código P0426 significa que el sensor de temperatura del catalizador del banco 1 indica un valor que no coincide con las condiciones esperadas. Este sensor vigila la temperatura del catalizador. Una lectura fuera de rango —normalmente por un sensor defectuoso o un problema de cableado, y en ocasiones por una sobretemperatura real del escape— activa el código, por lo general sin ningún cambio evidente en cómo conduce el coche.
¿Puedo seguir conduciendo? Seguro para conducir. Afecta principalmente a la monitorización de emisiones; normalmente no hay problema de conducción, pero puede no pasar una prueba de emisiones.
Datos reales de escaneo
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- A menudo, ningún cambio perceptible en cómo conduce el vehículo
- Puede no pasar una prueba de emisiones/preparación
- Posible pérdida de potencia solo si el ECM limita la salida para proteger el catalizador
Causas comunes
Lo más probable primero
- Sensor de temperatura del catalizador averiado que da lecturas fuera de rangoProbable
- Cableado dañado o corroído en el circuito del sensorFrecuente
- Conector flojo o corroídoFrecuente
- Sobretemperatura real del escape (p. ej. por un fallo de encendido) que el sensor está indicando correctamenteMenos frecuente
- ECM averiado (poco frecuente)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos congelados y anota la temperatura del catalizador indicada.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor en busca de daños o corrosión.
- Compara la lectura con las condiciones reales para ver si el problema es el sensor o el escape.
- Descarta códigos de fallo de encendido o de mezcla rica/pobre que puedan sobrecalentar realmente el catalizador.
- Sustituye el sensor de temperatura del catalizador si da lecturas fuera de rango. Borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P0426?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0426?+
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