Eficiencia del catalizador 2 por debajo del umbral, banco 1
Qué significa
El código P0422 significa que el catalizador del banco 1 no está limpiando los gases de escape tan bien como debería: el ordenador compara las sondas lambda anterior y posterior y detecta una eficiencia por debajo del límite. El coche suele conducir con normalidad, pero emite más contaminantes de lo permitido. Antes de sustituir un catalizador caro, descarta fallos de la sonda lambda, fugas de escape y cualquier fallo de encendido o problema de combustible que pudiera haberlo dañado.
¿Puedo seguir conduciendo? Puedes seguir conduciendo. El coche funciona con normalidad, pero contamina más de lo permitido y no pasará una prueba de emisiones hasta que se repare la causa.
Datos reales de escaneo
Estas cifras reflejan únicamente los escaneos de diagnóstico registrados a través de nuestras propias aplicaciones y herramientas. Los coches suelen escanearse porque un síntoma o un testigo de aviso lo motivó, por lo que estos datos describen nuestros registros de escaneo — no la incidencia de fallos en ningún modelo, ni la calidad, fiabilidad o seguridad de ningún vehículo. No se sugiere ninguna comparación entre fabricantes o modelos. Todas las marcas pertenecen a sus respectivos propietarios; no se implica afiliación ni respaldo alguno.
Síntomas comunes
Lo que notarás
- Testigo de avería del motor encendido
- Prueba de emisiones no superada
- Consumo de combustible ligeramente mayor
- Ocasionalmente, un leve olor a azufre (huevo podrido) procedente del escape
Causas comunes
Lo más probable primero
- Catalizador envejecido o defectuoso (banco 1)Probable
- Sonda lambda posterior averiada o perezosa que da una lectura engañosaFrecuente
- Fuga de escape cerca de las sondas que falsea las lecturasFrecuente
- Problema anterior —fallo de encendido o mezcla rica/pobre— que dañó el catalizadorMenos frecuente
- ECM averiado (poco frecuente: comprueba antes todo lo demás)Menos frecuente
Cómo diagnosticar y reparar
Sigue los pasos en orden
- Lee los datos congelados y busca primero cualquier código de fallo de encendido, de ajuste de combustible o de sonda lambda: repáralos antes de condenar el catalizador.
- Compara las señales de las sondas lambda anterior y posterior; una sonda posterior que imita a la anterior apunta a un catalizador desgastado.
- Inspecciona el escape en busca de fugas entre las sondas y alrededor de ellas.
- Confirma que el motor no funciona rico ni tiene fallos de encendido y que los ajustes de combustible son normales.
- Si el catalizador está realmente desgastado, sustitúyelo, luego borra el código y vuelve a probar.
FAQ
Respuestas rápidas
¿Es seguro conducir con el código P0422?+
¿Puedo simplemente borrar el código P0422?+
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