Control de sobrealimentación turbo/compresor, circuito B, tensión baja

Síntomas comunes

Lo que notarás

• Testigo de avería del motor encendido
• Pérdida de potencia notable / sobrealimentación débil
• Modo de potencia reducida o de emergencia
• Tirones al acelerar

Causas comunes

Lo más probable primero

1. Cortocircuito a masa o circuito abierto en el circuito del actuador/electroválvula de control de sobrealimentación «B»Probable
2. Electroválvula de control de sobrealimentación o actuador electrónico de la válvula de descarga averiadosFrecuente
3. Conector corroído, flojo o dañado en el actuadorFrecuente
4. Cableado rozado o pinzado en el circuito de controlMenos frecuente
5. Etapa de salida de la ECM averiada (poco frecuente)Menos frecuente

Cómo diagnosticar y reparar

Sigue los pasos en orden

1. Lee los datos de la trama congelada y confirma que el código señala el circuito de control de sobrealimentación «B».
2. Inspecciona el conector y el cableado de la electroválvula/actuador de sobrealimentación en busca de daños, calor o corrosión.
3. Mide la resistencia de la electroválvula/actuador y compárala con el valor especificado.
4. Comprueba el cable de control por si hay un cortocircuito a masa o un circuito abierto hasta la ECM, y verifica su tensión de alimentación.
5. Sustituye la electroválvula o el actuador de sobrealimentación si no supera las pruebas.
6. Borra el código, haz una prueba en carretera y confirma que la sobrealimentación vuelve a la normalidad.

FAQ

Respuestas rápidas

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