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P245B

AGR-Kühler-Bypass – Steuerstromkreis Bereich/Funktion Bank 1

AGR-System Generischer OBD-II Mittel

Was es bedeutet

P245B wird gesetzt, wenn das AGR-Kühler-Bypassventil nicht so reagiert, wie es das Motorsteuergerät befiehlt – die Ventilposition oder deren Rückmeldung liegt außerhalb des erwarteten Bereichs. Dieses Ventil leitet das Abgas entweder durch den AGR-Kühler oder um ihn herum, weshalb ein Fehler die Emissionen erhöhen und bei manchen Dieselmotoren einen Schutz mit reduzierter Leistung auslösen kann. Der Motor läuft weiterhin.

Mittel

Kann ich weiterfahren? Meist ja – der Motor läuft weiterhin, aber rechnen Sie mit reduzierter Leistung oder höheren Emissionen und beheben Sie es, bevor es den Notlaufmodus oder eine nicht bestandene Abgasuntersuchung auslöst.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

  1. Defektes AGR-Kühler-Bypassventil oder dessen Stellglied
  2. Ventil durch Ruß- oder Rußablagerungen festsitzend
  3. Beschädigte Verkabelung oder Stecker am Bypass-Stellglied
  4. Schlechte oder korrodierte elektrische Verbindung
  5. Selten ein Fehler des Motorsteuergeräts

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

  1. Freeze-Frame-Daten auslesen und bestätigen, dass der Fehler vorhanden und nicht zeitweise ist.
  2. Den Stecker und die Verkabelung des Bypass-Stellglieds auf Schäden oder Korrosion prüfen.
  3. Das Ventil mit einem Diagnosegerät ansteuern und prüfen, ob es seinen gesamten Bereich durchläuft.
  4. Ruß-/Rußablagerungen vom Ventil entfernen, wenn es klemmt.
  5. Das Bypassventil/Stellglied ersetzen, wenn es der befohlenen Position nicht folgt. Löschen und erneut testen.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P245B zu fahren?+
Kurzfristig ja – dies ist ein Emissions-/AGR-Steuerfehler, kein Startproblem. Aber reduzierte Leistung oder Notlaufmodus sind möglich, lassen Sie es also beheben, bevor es sich verschlimmert.
Kann ich P245B einfach löschen?+
Er kehrt zurück, sobald das Motorsteuergerät das Bypassventil erneut testet, sofern das Stellglied, die Verkabelung oder die Rußverschmutzung nicht behoben wird.

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Verifizierter Name — SAE J2012 / ISO 15031-6Hinweise geprüft von OBD DashX