NOx-Sensor Stromkreis Bank 2
Was es bedeutet
P2213 ist ein allgemeiner Stromkreisfehler des NOx-Sensors auf Bank 2 — das ECM erhält keinen gültigen Messwert von ihm. Dieser Sensor versorgt das Abgassystem (und bei Dieseln das SCR-System) mit Daten. Die Fahrbarkeit ist meist normal, aber die Abgasüberwachung ist beeinträchtigt, und die Ursache liegt typischerweise beim Sensor, seiner Verkabelung oder dem Stecker.
Kann ich weiterfahren? Der Motor läuft normal, aber das Abgas-/SCR-System ist auf diesen Sensor angewiesen; wird der Fehler ignoriert, kann er Warnleuchten, eine nicht bestandene Abgasuntersuchung und bei manchen Dieseln schließlich eine Leistungsdrosselung (Notlauf) auslösen.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Mögliche Warnmeldungen des Abgas-/SCR-Systems
- Erhöhter NOx-Ausstoß am Auspuff (kann eine Abgasuntersuchung nicht bestehen)
- Bei manchen Dieseln schließlich eine Leistungsdrosselung, wenn er ignoriert wird
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defekter NOx-Sensor (Bank 2)Likely
- Unterbrochene oder kurzgeschlossene NOx-Sensor-VerkabelungCommon
- Schlechter oder korrodierter Stecker am SensorCommon
- Verschmutzte Sensorspitze oder ein Abgasleck in der Nähe des SensorsLess often
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Lesen Sie die Live-Daten des NOx-Sensors aus und vergleichen Sie sie mit einem bekannten Gut-Bereich.
- Untersuchen Sie Stecker und Verkabelung des Sensors auf Beschädigungen, Kurzschlüsse oder Korrosion.
- Prüfen Sie auf Abgaslecks in der Nähe des Sensors, die die Messwerte verfälschen könnten.
- Ersetzen Sie den NOx-Sensor, wenn er trotz einwandfreier Verkabelung kein gültiges Signal liefert.
- Löschen Sie den Fehler und absolvieren Sie einen Fahrzyklus zur Bestätigung.
FAQ
Kurze Antworten
Ist es sicher, mit P2213 zu fahren?+
Kann ich P2213 einfach löschen?+
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