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P2137

Drosselklappen-/Pedalstellungssensor/-schalter B/C Spannungskorrelation

Drosselklappe / Pedalstellung Generischer OBD-II Hoch

Was es bedeutet

P2137 bedeutet, dass die beiden redundanten Drosselklappen-/Pedalstellungssignale ("B" und "C") nicht mehr übereinstimmen. Das Steuergerät (PCM) gleicht sie aus Sicherheitsgründen gegeneinander ab, sodass es bei einer Abweichung dem Fahrerwunsch-Signal nicht vertrauen kann und in der Regel einen leistungsreduzierten Notlauf erzwingt, bis Sensor oder Verkabelung instand gesetzt sind.

Hoch

Kann ich weiterfahren? Fahren Sie sanft und beheben Sie ihn bald – ein Korrelationsfehler erzwingt fast immer einen leistungsreduzierten Notlauf, sodass die Beschleunigung begrenzt und das Einfädeln in den Verkehr unsicher sein kann.

Häufige Symptome

Das werden Sie bemerken

Häufige Ursachen

Wahrscheinlichste zuerst

  1. Defekter Drosselklappen- oder Fahrpedalstellungssensor (die Signale „B“ und „C“ stimmen nicht mehr überein)
  2. Unterbrochene, kurzgeschlossene oder durchgescheuerte Verkabelung zwischen Sensor und Steuergerät (PCM)
  3. Schlechter Steckerkontakt, Korrosion oder eine schlechte Masse am Sensorstecker
  4. Defektes Motorsteuergerät (ECM)

Diagnose & Behebung

Arbeiten Sie es der Reihe nach ab

  1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und notieren Sie, welche Drosselklappen-/Pedalcodes zusammen mit ihm gespeichert sind (P2135, P2138).
  2. Untersuchen Sie Stecker und Kabelbaum des Sensors auf Beschädigung, Korrosion und aufgeweitete Pins.
  3. Prüfen Sie bei eingeschalteter Zündung und abgestelltem Motor, ob beide Signale gemeinsam verlaufen, während Pedal/Drosselklappe durchbewegt werden, und bestätigen Sie eine stabile 5-Volt-Referenzspannung und eine saubere Masse.
  4. Beheben Sie etwaige Verkabelungs- oder Massefehler; anschließend löschen und erneut prüfen.
  5. Wenn die beiden Signale weiterhin nicht übereinstimmen, ersetzen Sie den Stellungssensor (Pedal- oder Drosselklappeneinheit) gemäß Vorgabe.

FAQ

Kurze Antworten

Ist es sicher, mit P2137 zu fahren?+
Nur kurz und behutsam. Die redundante B/C-Prüfung dient der Sicherheit, sodass eine Abweichung in der Regel den Notlauf und eine begrenzte Leistung auslöst.
Kann ich P2137 einfach löschen?+
Er setzt sich fast sofort erneut, wenn die beiden Stellungssignale weiterhin nicht übereinstimmen – zuerst müssen die Verkabelung oder der Sensor instand gesetzt werden.

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Verifizierter Name — SAE J2012 / ISO 15031-6Hinweise geprüft von OBD DashX