Stromkreis manueller Schaltmodus (Automatik) hoch
Was es bedeutet
P0958 bedeutet, dass das Getriebesteuergerät ein ungewöhnlich hohes Signal im Kreis des Wählschalters für den manuellen Schaltmodus erkennt — dem Schalter, mit dem Sie manuell schalten können (Tiptronic / +/−). Es handelt sich meist um einen elektrischen Fehler am Schalter oder seiner Verkabelung. Das Auto fährt weiterhin automatisch, aber der manuelle Modus funktioniert möglicherweise nicht, bis der Fehler behoben ist.
Kann ich weiterfahren? Meist ja — das Auto fährt weiterhin automatisch; der manuelle (+/−) Schaltmodus reagiert möglicherweise nicht, lassen Sie ihn also prüfen, aber es ist kein Notfall.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Manueller (Tiptronic / +/−) Schaltmodus reagiert nicht oder ist nicht verfügbar
- Getriebe bleibt im Automatikmodus
- Möglicher Notgang oder hartes Schalten
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defekter Wählschalter für den Automatik-/manuellen ModusLikely
- Kurzschluss gegen Spannung oder Unterbrechung in der Verkabelung oder am Stecker des ModusschaltersCommon
- Korrodierter oder loser Stecker am Wählschalter oder SteuergerätCommon
- Defektes Getriebesteuergerät (TCM)Less often
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Auslesen und Freeze-Frame aufzeichnen; bestätigen Sie P0958 und notieren Sie alle verwandten Schaltwähler-Codes.
- Untersuchen Sie den Wählschalter für den manuellen Modus und seine Verkabelung/seinen Stecker auf Kurzschlüsse gegen Spannung, Beschädigung oder Korrosion.
- Messen Sie den Kreis von hinten an (Back-Probe) und vergleichen Sie die Signalspannung mit der Herstellervorgabe.
- Reparieren oder ersetzen Sie den Wählschalter oder die Verkabelung nach Bedarf.
- Wenn der Kreis in Ordnung ist, lassen Sie das TCM prüfen; löschen Sie den Code und testen Sie erneut.
FAQ
Kurze Antworten
Ist es sicher, mit P0958 zu fahren?+
Kann ich P0958 einfach löschen?+
Verwandte Codes
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