Kühler-Kühlmitteltemperatur/Motor-Kühlmitteltemperatur - Korrelation
Was es bedeutet
P00B6 wird gesetzt, wenn der Kühler-Kühlmitteltemperatursensor und der Motor-Kühlmitteltemperatursensor um mehr voneinander abweichen, als das ECM zulässt. Meist liest einer der Sensoren falsch, es kann aber auch eine echte Temperaturabweichung durch ein klemmendes Thermostat oder niedrigen Kühlmittelstand bedeuten. Der Motor läuft weiter, aber es lohnt sich, dies zu prüfen, damit kein echtes Kühlproblem übersehen wird.
Kann ich weiterfahren? Kurzfristig fahrbar, aber achten Sie auf die Temperaturanzeige — eine echte Abweichung der Kühlmitteltemperatur kann auf ein Kühlproblem hindeuten, also ignorieren Sie ihn nicht.
Häufige Symptome
Das werden Sie bemerken
- Motorkontrollleuchte leuchtet
- Kühlerlüfter laufen mehr oder weniger als erwartet
- Temperaturanzeige zeigt ungenau oder unregelmäßig an
- Möglicher unrunder oder zögerlicher Lauf im kalten Zustand
Häufige Ursachen
Wahrscheinlichste zuerst
- Defekter Kühler-Kühlmitteltemperatursensor (Auslass)Likely
- Defekter Motor-KühlmitteltemperatursensorCommon
- Offen klemmendes Thermostat, das einen echten Temperaturunterschied erzeugtCommon
- Niedriger KühlmittelstandLess often
- Verkabelungs- oder Steckerfehler an einem der SensorenLess often
Diagnose & Behebung
Arbeiten Sie es der Reihe nach ab
- Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten aus und prüfen Sie zuerst den Kühlmittelstand.
- Vergleichen Sie bei kaltem Motor (Standzeit über Nacht) beide Kühlmittelsensorwerte am Diagnosegerät — sie sollten nahe der Umgebungstemperatur und nahe beieinander liegen.
- Prüfen Sie Stecker und Verkabelung an beiden Sensoren auf Korrosion oder Beschädigung.
- Messen Sie den Widerstand des verdächtigen Sensors gegen eine Temperaturtabelle und ersetzen Sie den, der falsch liest.
- Sind beide Sensoren in Ordnung, prüfen Sie die Thermostatfunktion. Löschen und erneut testen.
FAQ
Kurze Antworten
Ist es sicher, mit P00B6 zu fahren?+
Kann ich P00B6 einfach löschen?+
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